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隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提高和普及：安全類(lèi)、導(dǎo)航類(lèi)、娛樂(lè)類(lèi)、車(chē)務(wù)類(lèi)、維護(hù)類(lèi)、優(yōu)惠類(lèi)等服務(wù)逐漸適應(yīng)和滿(mǎn)足大眾消費(fèi)者需求。根據(jù)全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）和英國(guó)咨詢(xún)公司SBD聯(lián)合調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2018年車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到390億歐元，31%的車(chē)輛均會(huì)安上前裝車(chē)載系統(tǒng)，其中，交通信息、呼叫中心、在線(xiàn)娛樂(lè)等服務(wù)將帶來(lái)245億歐元的收入，而相關(guān)硬件也會(huì)帶來(lái)63億歐元的銷(xiāo)售額。車(chē)聯(lián)網(wǎng)將在未來(lái)5年內(nèi)迎來(lái)發(fā)展

隨著國(guó)外環(huán)保的概念深入人心，國(guó)際原油價(jià)供應(yīng)緊張，生活環(huán)境江河日下，國(guó)內(nèi)上有皇天御旨政策利好，中有汽車(chē)油價(jià)日益見(jiàn)長(zhǎng)，下有汽油牌照限量發(fā)行。多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和投資，以代替以石油為燃料的汽車(chē)，通用、大眾、寶馬、豐田、等主要汽車(chē)廠(chǎng)商根據(jù)實(shí)際情況采取了不同的新能源政策，成功研發(fā)了多款新能源概念車(chē)和應(yīng)用車(chē)，將一些成熟的技術(shù)和車(chē)型投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而國(guó)內(nèi)以比亞迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞